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名豪娱乐官方下载-力帆股份能否“涅槃” 控股股东申请司法重整

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  ⊙周健 ○编辑 邱江

  8月7日,力帆股份发布公告称,公司控股股东力帆控股在8月6日以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由,向重庆市第五中级法院申请进行司法重整。

  公告显示,2017年以来,力帆控股持续面临债务风险,虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题,但仍不能彻底摆脱流动性危机。为妥善解决力帆控股的债务问题,保护广大债权人和投资者的利益,力帆控股认为其具有重整价值。截至公告披露日,力帆控股共持有公司股份6.18亿股,占公司总股本的47.08%。如果法院受理力帆控股的重整申请,将可能对公司股权结构等产生影响。

  根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定,力帆股份面临着可能导致退市或终止上市的多种因素。

  公告显示,公司已被债权人申请进入破产重整程序,若法院受理债权人对公司重整的申请,公司股票将实施退市风险警示。如果公司因重整失败而被宣告破产,将被实施破产清算,公司股票也将面临终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕,持续经营和财务指标仍是一场考验,公司股票被实施退市风险警示或终止上市的风险依旧存在。

  今年6月底,因力帆股份未能如期支付约56.31万元的货款,债权人嘉利建桥以“不能清偿到期债务,明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值”为由,向法院申请对力帆股份进行重整。截至2020年7月10日,力帆股份旗下10家全资子公司因“不能清偿到期债务,明显缺乏清偿能力”被申请重整。另据6月17日的公告,公司涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额29.06亿元。

  力帆股份曾在2019年宣布调整公司业务发展重心,重新聚焦摩托车业务。据此前披露的2020年6月产销快报,公司的四大类产品中,乘用车、摩托车和摩托车发动机的产销量均出现不同程度下降,其中乘用车业务降幅尤为明显。传统乘用车上半年产销量为1385辆和978辆,同比下降均超过九成;新能源汽车产销量分为别517辆和549辆,同比降幅也均在五成以上。一季报显示,今年一季度公司实现营收5.64亿元,同比下降74.88%;净利亏损1.91亿元,同比下降103.06%。

  对于债权人和股东来说,实施破产重整是为了让公司有喘息之机,存在减少损失的可能。然而,真正要让公司摆脱困境,还需要外来力量盘活公司资产,获得长远且稳定的发展。

  不过,有业内人士坦言,力帆股份已经错过了破产重整的最佳时间点。

  汽车行业分析师张翔表示,近年来国内汽车产能过剩严重,即便是此前颇为抢手的生产资质,如今也很难卖出好价钱。在这样的背景下,力帆股份的重整价值有限。“力帆没有什么核心技术,也没其他业务能挣钱,资质又卖不出价钱,生存的希望很小。”张翔解释道,“即使有新的资本,要投资也会投蔚来、小鹏这样的企业,不会投力帆的。”

  谁将成为力帆的“白衣骑士”?将以何种方式拯救力帆?值得拭目以待。

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责任编辑:凌辰 SF179

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